首相纳吉兴高采烈地宣布我国将于2010年以“1 Malaysia”车队加入世界第一方程式大赛车（F1）的战围，相信大家的反应都是目瞪口呆，即使宣称是以7届世界冠军的莲花车队为班底，大部份的国人依然很难接受这样的“事实”。
F1是全球最著名的烧钱运动，两大车厂本田和宝马已经先后宣布退出这个圈子，虽然国际汽联（FIA）正积极想方设法来缩减越来越庞大的开支，包括推出备受争议的“预算帽”顶限来防止车队因为财力不敷“掉队的情况，但最终这个建议被推翻。
据了解，现役F1车队的平均赛季投入约在1.88亿英镑（约10亿8千万令吉），本田车队在去年杪宣布退赛时表示，就是因为无法承受每年约5亿美元（17亿令吉）的总开销，连涉及F1十多年的马来西亚国油公司，在宝马邵柏车队宣布在今季后退出F1后，也在考虑着是否要继续赞助车队。
虽然说F1是全球最多观众群的运动，每分钟的广告费也非常惊人，对于商家来说是利益无限大，可是以一个在赛车坛刚起步的“小国”马来西亚而言，暂且勿论是不是能够在赛车场上和众大牌车队拗手瓜，庞大的经费已教人吃不消。
在2008年，所有车队东主一共掏出了16亿美元（55亿令吉），这不包括大车厂本身在之前已经投资的技术提升和引擎研发的费用。或许，对于马来西亚来说，集合众富豪的财力，或政府可能伸出援手，相信可以应付，但在于用了值不值？
首相还强调，这支大马车队将以雪邦国际赛车场为基地，会在马来西亚研发和聘用国人担任技术人员，包括可能采用本国车手上阵。无可厚非，这是一个非常远大的理想，但理想与现实是两码子事，多少支车队已经因为经费不足而遗憾退赛，而且国人也不希望看到自己国家的车队，每次都是陪跑份子，或是一早就消失在电视荧幕前。
为什么要参赛？相信这是很多人心中的疑问。参加F1真的能够帮到普腾研发引擎？帮到大马车手扬名立万？抑或让马来西亚再次扬威国际？我们只是小市民，不甚了解和明白这些大道理，只是知道，如果把每年烧掉的十数亿令吉，平均分给2831万的人口，相信不少的家庭可以不必再为糊口而奋斗穷尽一生仍要挨饿。
所以，官老爷是否应该想想，是要为一些人的“理想”烧掉这些钱，或是该为平民百姓谋幸福才对，更不可能为一句口号而盲目“跳海”。
［9月18日《南洋》言论版-信手拈来 ］
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