进入第11个年头的大马站世界第一方程式大赛（F1），将于周日在雪邦国际赛车场点燃战火，谁赢谁输仍要看天打卦，去年的比赛就因为一场午后的倾盆大雨令这场全世界速度最快的比赛，险些成为水上飘移大赛。从当年前首相敦马一心要把马来西亚硬硬挤进F1版图的开始，这项全球烧钱最快的运动自1999年创办后就成为我国朝野政府年年互骂的课题，可是一年接一年的办下去，而且在获得主办当局的续约后，大马F1的地位更加巩固，通过体育活动来推广马来西亚，总比政局的互相攻讦、互揭疮疤来得更有吸引力。
莲花车队将主场上阵
2010年的大马F1多了几个看点，首推“一个大马”莲花车队在主场上阵。这支由我国3个富豪组建而成的车队，在首两站都顺利完成比赛，在今年3支车队当中表现最稳健，这个周末回到自家门前，更应该要完成夺分的使命，不仅是完成比赛这么简单。
由亚航老板东尼费南德斯号召之下，这支车队毅然成形，政府在背后投下多少努力就不得而知，高官们也同声喊出“没有用到公家钱”。但，成立一支车队，从召集人手、组装战车、研究开发到正式上场比拼，少说一年也要花上几亿，尤其是如果要建设“风洞”此等高档设施，费用更是惊人。虽说3个富豪身家不菲，但一年接一年的烧下去，即使是留得住青山，也不够柴来烧。
一个大马莲花车队也很“识DO”，用我国年轻小将法鲁兹担任试车手，已经说明是“试车”，在正赛上阵的机会是微乎其微。但万事起头难，如果小伙子自己肯努力，不必靠“父荫”或是“关系”来夺得这个席位，日后的路更好走。毕竟，很多名将都是从试车手开始，只要不是给钱买位子就行，不然就重蹈当年的覆辙，每站比赛都消失在镜头前。
舒玛克宣传国油品牌马来西亚有极度“爱国”的国民，长期投资在赛车运动的国油，在宝马车队退出后，今年转而赞助马赛迪GP车队，队中主将是赫赫有名的7届世界冠军迈克舒玛克和年轻骁将罗斯伯格，结果被炮轰，说把钱丢在人家身上，也不愿赞助自己的“主队”。
这支车队的前身是去年车队总冠军布朗GP，能够请得41岁老车神复出，自有一定的分量，国油选择马赛迪而非莲花，在商言商，绝对是非常犀利的决定，并非爱国就要和金钱过不去。老舒复出，大大个“Petronas ”印在胸前，全球几亿人都清楚看到这个品牌，总好比一闪而过的青色复古战车，观众想要看多几眼都没有机会。
连续几天的午后大雨，气象局也坦承会有雷雨，周日的大马F1倍增悬念。原本安排在傍晚5时开赛，这次再也不敢和老天作对，提前一小时开战，24辆战车已做好准备，不仅斗快斗技术，还要和顽皮的老天爷斗耐力，所以大马F1比其他赛站更好玩，时晴时雨，前晴后雨，可观又富娱乐性，所以，大马F1是不会消失在这块最赚钱也最耗钱的游戏当中。
《南洋商报》热话冷盘 2010/04/02
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