刊于【号外周报 第474期】
没有大雨搅局、没有撞车意外，2010年大马世界第一方程式大赛（F1）“顺顺利利”完成56圈的比拼，红牛车队包办冠亚军，有人欢喜有人愁。
在周六的排位赛被大雨搞得乱七八糟后，无论是场内的车队和车手或是场外的观众车迷，都对大马气象局发出周日午后会有雷雨的警报不无操心，不懂进入第11个年头的大马F1会否重演去年因为大雨来袭被提前腰斩的戏码。
艳阳高照热轰轰
主办当局吸取去年的教训后，把比赛提前一个小时开始，除了避开大雨，也是担心天色快暗，影响车手的视线。但，这一切担心与忧虑都是多余，从中午时分踏入雪邦赛车场的那一刻，头顶上的艳阳晒得令人受不了，即使是坐在主要看台，也被热浪轰得晕晕欲睡。
首相拿督斯里纳吉在副首相丹斯里慕尤丁、青体部长拿督阿末沙比里等人的陪同下，于大约两点就抵步。在比赛开始前，主办当局安排战斗机表演，在赛道上空盘旋演出，同时也一改去年由各大民族组成的鼓乐演出，由各国学生在赛道呈献舞蹈，体现出世界一家的精神。
今年的大马F1有两支“主队”车队参赛，首推“一个大马”莲花车队，由3位大马富豪组建而成，另一支则是获得国油赞助的马赛迪GP车队。论阵容，马赛迪GP有41岁老车神迈克舒马克和年轻骁将罗斯伯格助阵，而且车队前身是去年总冠军布朗GP，实力远比“初哥”莲花来得强大。
赛后成绩也证明，从1995年开始投入赛车运动的国油，并没有选择错误，即使被指“不爱国”，不赞助莲花车队而投资在马赛迪GP身上，但从在商言商的角度出发，国油此举是百利无一害。
红牛双雄维泰尔与韦伯从第一圈就领跑到结束，包办冠亚军，马赛迪国油的罗斯伯格坚守第3，今年首次登上领奖台，而且是在“主场”挤入三甲，意义非凡，只是7届世界冠军舒马克因为战车的轮栓脱落而在第9圈就退赛比赛，令车迷遗憾。
至于两部复古青色的莲花跑车也坚持跑完比赛，奈何争分不成，特鲁利与科瓦莱能仅排名第17和18位，还输给另两支新军维珍与HRT。
首相纳吉在开赛前，在大伙的陪同下进入赛道巡视车队，竟然置首号杆位的红牛车队不理，直接走向二号排位的罗斯伯格，与车队人员寒暄几句后，就直走到后头的莲花车队，然后才从后逐一与各车队握手，返回贵宾室观看起跑，同时也避开炎热的天气，他也观看至比赛结束后主持颁奖。
由于比赛冗长，加上各支车队采取一停战略，令赛情沉闷，加上卅几度的闷热天气，不少车迷在比赛中途颇颇打“哈欠”，虽然前头领跑的没有激情，但汉密尔顿、马萨和阿隆索等人的互相追逐，甚至遇上被套圈的战车也展现超车技术，给比赛添上一些看头。
三站比赛三个冠军，令今年的F1产生更大的悬念，车队之间的角力才刚开始，法拉利、迈凯轮在雪邦赛道被大雨弄得狼狈，竟然在排位赛首节就出局，导致未起跑就已输了十几个车位，争冠已不无可能，唯有把目标放在跻身前十，争取分数。
阿隆索在最后第2圈退赛，让排名第7的马萨在车手总积分榜上以39分高居第1，2分领先阿隆索，至少让到场打气的红马支持不至于失望而回。
在完成第11年的比赛后，雪邦赛道再次松了一口气，据报这次有10万人次进场观战，这样的数字对于热情渐冷的大马F1来说是一项很大的鼓励，而且能够留在不停扩张的F1版图内，大马国人已经可以感到庆幸，朝野政客继续再叫骂也是为本身捞取政治本钱，即使再烧更多的钱，通过体育宣传马来西亚，远比互相攻讦和互揭疮疤来得更实际。
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场内场外走一回
摆设在入口处两旁的纪念品档口，虽然产品琳琅满目，可是价格令本地车迷止步。一只小熊公仔150令吉，小孩的衬衫也是150令吉，设计较漂亮、布质较好的上衣可以标价到400令吉，虽然有不少人围观，可是看到价格后都退避三舍。
从入口处一路走到主要看台，为各大赞助商站台或推销产品的美女明显减少，仅LG展示厅有安排美女和车迷合照，但也不比去年安排约十位漂亮美眉招呼，让不少车迷趋之若鹜。这次的美女主要都在赛道上，为各车队撑旗，其中一人更不堪艳阳高照暴晒后险些晕倒。
雪邦赛道的食物向来都以贵见称，这次开设的美食档口相较去年多，但价格同样不菲，6支沙爹卖20令吉，一支冰冷矿泉水或是罐装汽水5令吉，雪糕也同样售价5令吉，更甭论冰冻啤酒，令顶着艳阳观赛的不少我国车迷，掏钱解渴也觉肉痛。
三十几度的大热天，对于外国车迷，纷纷都穿得非常清凉，但有些老外就是爱搞怪，竟然穿起卡通人物头发的头套“招摇过市”，成为众人的焦点，而且对于车迷的要求都来者不拒。
第15届环朗交怡长途脚车赛今早在哥打峇鲁开跑，第一阶段是从哥打峇鲁至瓜拉勿浪，全长174.5公里。
